Test pneus hiver 2021-2022 en 15, 16 et 17 pouces

Le TCS et l'ADAC ont consacré leurs tests pneus hiver 2021-2022 aux dimensions courantes que voici : 195/65 R15 91T et 225/50 R17 98V.
AutoBild, magazine automobile allemand, a pour sa part mis à l'épreuve 20 pneus hiver différents en 205/55R16 91H. Ainsi, en faisant le récapitulatif de ces trois sources incontournables de tests de pneus, nous couvrons 3 des tailles les plus courantes sur le marché automobile particulier.

Un test de pneu hiver diffère d'un test estival, car on le comprend aisément, le facteur écologique par exemple n'a pas la même importance. Pour établir un classement représentatif, c'est la distance de freinage sur sol enneigé et glacé qui prime, tout comme le comportement sur sol sec, ainsi que la longévité du pneu. Voici donc les recommandations à retenir.

195/65 R15

205/55 R16

225/25 R17

Tests pneus hiver 2021-2022 en 15 pouces : véhicules de taille moyenne telle que la HONDA Civic, la Golf VW ou encore la Renault Megane

Le TCS a sélectionné 16 profils différents de pneus en cette dimension, parmi les marques premium, secondaires et intermédiaires. Sur les 16 pneus hiver retenus :

- 4 ont obtenu le meilleur classement avec la mention "Très recommandé"
- 11 autres se méritent la côte "Recommandé"
- 1 est "Recommandé avec réserve"

C'est un TOP 4 très serré parmi les meilleurs pneus hiver 2021 en 15 pouces, comme vous le constaterez à la lecture du tableau du TCS.
Le plus complet toutefois, en termes de performances hivernales, est le Goodyear UltraGrip 9+, obtenant les notes de 70 % sur neige et sur glace.

Source et crédit : TCS.ch

Au-delà du TOP 4, les 11 profils avec la mention "recommandé" sont aussi d'excellents choix, offrant souvent de bonnes solutions qualité/prix. Certaines marques dites secondaires ont d'ailleurs obtenu des résultats surprenants sur la neige et sur la glace. Citons le Laufenn i-fit LW31 par exemple, qui se classerait au même niveau que le Bridgestone Blizzak LM005 quant à sa note finale (50%).

Source et crédit : TCS.ch

Recommandation Toopneus :
La lecture des critères examinés est importante selon que vous roulez dans une région aux hivers rigoureux ou au contraire tempérés. Par exemple, un automobiliste du Sud de la France va préférer le Michelin Alpin 6 tandis qu'un habitant de la Savoie favorisera l'achat de l'UltraGrip 9+. Il faut donc prendre le temps d'analyser ces données, au-delà de la note finale.

Autre "bémol" (sans faire de mauvais jeu de mot !), c'est le résultat en terme de confort sonore. Il est évident que du fait de sa structure plus lamellisée, parfois à crampons, un pneu hiver génère plus de bruit qu'un pneu été. Là encore, les fabricants priorisent la sécurité au confort - tout en améliorant malgré tout, d'année en année, les technologies visant à réduire la portée sonore des pneus neige.

Michelin Alpin 6

Goodyear UltraGrip 9+

Dunlop WinterResponse 2

Vredestein Wintrac

Meilleurs pneus hiver en 205/55 R16 91H : la taille des compactes comme l'Opel Astra, la Ford Focus

Pour cette dimension, tournons notre attention vers les tests pneus hiver 2021-2022 du magazine AutoBild.
Ces tests ont porté sur un critère seulement, la distance de freinage. Au départ, 50 profils de pneus ont été soumis à un test de freinage sur sol mouillé à 80 km/h. Trente-cinq ont été retenus pour subir des épreuves sur pavé enneigé, panel dont on a conservé seulement 20 des meilleurs pneus hiver pour cette saison.

On exprime ici des distances d'arrêt, on comprend donc que plus le chiffre est bas, plus la capacité de s'arrêter du pneu est bonne. Le classement tient compte de la note totale.

Pneu hiver	Note totale	Distance d'arrêt sur pluie à 80 Km/h en mètres	Distance d'arrêt sur neige à 50 km/h en mètres
Bridgestone Blizzak LM 005	60.2	32.1	28.1
Dunlop Winter Sport 5	60.9	33.6	27.3
Hankook Winter i*cept RS2	61.6	33.4	28.2
Continental WinterContact TS 870	61.9	34.2	27.7
Firestone Winterhawk 4	62.1	33.5	28.6
Goodyear UltraGrip 9+	62.7	35.2	27.5
BF-Goodrich G-Force Winter 2	63.5	35.6	27.9
Semperit Speed-Grip 3	63.6	35.1	28.5
Vredestein Wintrac	63.8	35.5	30.3
Laufenn i-Fit+	63.8	35.2	28.6
Kleber Krisalp HP3	64.0	35.6	28.4
Michelin Alpin 6	64.0	34.9	29.1
Sava Eskimo HP2	64.5	36.5	28.0
Uniroyal MS Plus 77	64.7	36.1	28.6
Barum Polaris 5	64.9	36.1	28.8
Nexen Winguard Snow G3	65.0	35.6	29.4
Yokohama BluEarth-Winter V906	65.1	35.9	29.2
Fulda Kristall Control HP2	65.4	36.8	28.6
Falken Eurowinter HS01	65.7	36.2	29.5
Nokian Snowproof	65.7	36.5	29.2

Pour accéder au classement complet, vous pouvez vous référez à l'article d'AutoBild en cliquant ici.

Pour comprendre l'importance de ces notes, imaginez-vous la taille d'une Smart... elle mesure 2m69, c'est environ la différence d'arrêt sur neige entre un véhicule équipé de Vredestein Wintrac (qui a besoin de 30.3 mètres pour s'immobiliser à 50 km/h sur neige) versus les Continental WinterContact TS 870 (à l'arrêt après 27.7 mètres).

Recommandations Toopneus :
Ce classement, comme mentionné plus haut, est uniquement basé sur des tests de distances de freinage. C'est ainsi à considérer lorsque vous arrêterez votre choix sur vos pneus hiver. Aucun critère de bruit, de longévité, de performances sur chaussée sèche n'entre dans ce tableau. Toutefois, pour beaucoup d'automobilistes, c'est LE critère qui fait la différence entre l'achat d'un pneu hiver Continental et d'un pneu Hankook, par exemple. Voilà pourquoi nous avons tenu l'inclure dans ce récapitulatif de tests de pneus hiver 2021. Notre sélection :

Bridgestone Blizzak LM-005

Dunlop Winter Sport 5

Hankook i*Cept RS2

Continental WinterContact TS 870

Meilleurs pneus hiver en 225/50 R17 98V : Skoda Octavia, Peugeot 3008, Audi A4

Revenons aux tests conduits par le TCS. Nous vous invitons à visionner cette excellente vidéo préparée par le TCS.

Parmi les 18 profils de pneus testés en Finlande, voici le classement retenu par le TCS :
- 3 avec la mention "très recommandé"
- 13 avec la mention "recommandé"
- 2 "non recommandé"

Notez ce que Reto Blättler, chef de projet tests de pneus au TCS, précise au sujet des pneus non recommandés :

"Au cours de toutes ces années de tests [48 ans, ndld], nous n'avons jamais enregistré d'aussi mauvais résultats qu'avec les pneus GoodRide et LingLong, deux marques chinoises à bas prix. Nous ne pouvons que déconseiller ces produits."

On reconnaît ici les valeurs que Toopneus prônent depuis sa création en 2005. Voilà pourquoi nous maintenons une offre de produits de qualité au juste prix et conseillons toujours de favoriser un choix sécurité.

Source et crédit : TCS.ch

Au regard de ce premier TOP 8 (notes de 50% et plus), nous retenons :
- meilleur comportement sur neige : Dunlop WinterSport 5
- meilleur pneu sur glace : Nexen Winguard Sport 2
- meilleure longévité : Michelin Alpin 6

meilleur pneu hiver 17 pouces

Source et crédit : TCS.ch

Le niveau sonore est toutefois souvent élevé dans la 2nde partie du classement, c'est un facteur à considérer car un bruit de roulement peut rapidement devenir un irritant - et l'hiver risque alors de sembler interminable !

Recommandations Toopneus:
Au risque de se répéter, la note finale est à considérer mais pas que ... si l'on cherche avant tout un produit qui va durer dans le temps, on se dirigera naturellement vers le Michelin Alpin 6. L'automobiliste qui, de son côté, priorise le confort sonore à l'usure sera davantage satisfait avec un produit plus silencieux, tel que le Wintrac Pro de Vredestein.

La mention "non recommandés" des profils LingLong et GoodRide sont aussi une "piqûre de rappel" sur le fait qu'on ne doit pas sacrifier la sécurité au budget. Surtout quand on peut commander sans frais de port des pneus de qualité comme les Krisalp ci-dessous référés.

Dunlop WinterSport 5

Kleber Krisalp HP3

Goodyear UltraGrip Performance+

Nous vous souhaitons bonne route cet hiver encore. N'hésitez pas à consulter les tests pneus hiver des années précédentes si votre dimension de pneus ne figure pas dans l'édition de cette année.